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On allume le moteur, et on regarde si on trouve une différence de dépression. Si les valeurs sont quasi équivalentes (c'est le cas pour la Street Drag), le réglage est Ok. Si l'on trouve des valeurs différentes, il faut régler la synchro en tournant dans un sens ou dans l'autre.
Et voilà la moto est réglée et prête pour reprendre la route.
Il me reste à faire une purge du système de frein, et contrôler le frein arrière. Et bien-sur un bon nettoyage.
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