T-shirts WCC Fabrication disponibles sur le site du Choppers Factory

NOUVEAU:
Les tee-shirts WCC Fabrication sont disponibles dans la rubrique NOS PRESTATIONS / PIECES NEUVES.

News

Depuis quelques jours, le site internet du choppers factory est disponible sur la toile à l'adresse suivante:

http://www.choppers-factory.fr/

 

 

N'hésitez  pas à nous rendre visite.

Rénovation d'un phare

Il y a 2 ou 3 ans, je ne sais plus, j'étais tombé sur une annonce sur LBC concernant un phare avec un tarif cool. La photo montrait un phare en très bon état et le vendeur m'avait confirmé l'état.

L'affaire fut conclu et quelle fut ma surprise lors de la réception du colis. Le chrome est HS, le faisceau électrique coupé comme un porc et impossible de dévisser l'enjoliveur pour ouvrir la bête.

Encore un c*@$¤£d comme il y a en a malheureusement partout. Bref, après avoir laisser trainer ce phare au fond du coffre à pièce, j'ai décidé de dompter la bête.

J'ai été obliger de couper l'enjoliveur pour pouvoir démonter le phare car celui-ci ne bougeait pas d'un poil, normal car il a été coller !!!!

Donc après un démontage complet, voila le bilan:
Chrome HS
Enjoliveur HS
Ampoule naze
Faisceau à refaire

Bonne pioche...

Après quelques recherches sur le net, je suis tombé sur un éclaté de ce type de phare. Je vais pouvoir commander l'enjoliveur et les 2 joints torique qui manquaient ( ce qui à mon avis explique la présence de colle).
Je pense refaire chromer la cuve et son attache.

A suivre....

Black Bagger: Changement de direction pour le projet. C'est parti...

Bon après pas mal d'hésitation et de réflexion, le projet vas changer de tout au tout. Fini la version bagger et je vous laisse découvrir au fur et à mesure la nouvelle direction que va prendre ce projet.

La carrosserie et certains autres éléments sont partis se faire une beauté. Les pots ont été remplacé, le support de filtre est passé en version noir mat et certains caches moteur ont été remplacé par des caches chromé.

Les nouveaux pots ne permettent plus le montage des commandes coté droit. Du coup, je décide de faire mes propres commandes avancées. D'abord une petites études en CAO, me permet de me faire une idée du chantier.

Et c'est parti pour la commande des bruts, la matière pour les entretoises est arrivée et aussitôt usinée.

L'usinage terminé, les 3 entretoises sont installées sur le cadre.

 

J'attend la matière pour faire la platine ainsi que le maître cylindre. Pour le reste je verrai au fur et à mesure.

 

A suivre....

Usinage: Rehausses de risers

Un peu de news.

Il y a quelques semaines, un nouvel équipement est venu agrandir le parc de l'atelier: un tour.

Pour ma première réalisation, je suis partis sur 2 rehausses de guidon pour le Street drag.

Voilà les 2 pièces réalisées.

 

 

Une fois en place, le résultat colle parfaitement à l'esprit de la moto et s'intègre bien sans faire pièce rajoutée. 

 

 

Si vous êtes intéressé par ce type de pièces, vous pouvez me contacter par mail:

choppers.factory@gmail.com

 

D'autres réalisations vont suivre, dont un projet de tubes de fourche pour la Dark Tribal.

 

A suivre....

Sportster work: Montage de la nouvelle roue arrière

Changement de la roue arrière sur le Sportster. J'ai viré la vieille roue pleine de type Fatboy par une roue à rayons en concordance avec l'avant.

Une vue d'ensemble.

Bye bye, l'ancienne roue.

BMW Café Racer: nouveau projet

Et bien voilà, mon pote Hugo m'a demandé de m'occuper de la transformation de son BMW R100 RT de 1989 en Café Racer de la mort.

Arrivée du bestiau à l'atelier.

 Après discussion, voilà les grandes lignes du projet:

Première étape, modification du support de compteur et mise en place du phare.

Mise en place d'un nouveau garde boue avant.

Dernière étape pour aujourd'hui, mais pas des moindres, le démontage des ailettes d'échappements se trouvant sur les culasses. Après un bon moment, elles ont fini pas se dévisser.

Résultat des courses, les ailettes HS rien d'étonnant, le filetage sur la culasse de droite est abîmé mais encore utilisable à mon avis et celui de la culasse de gauche est ok.

Voilà pour aujourd'hui, à suivre...

Chopper: Réception des composants pour la roue avant

Cette semaine j'ai reçu le moyeu et le voile de jante pour la roue avant en epoxy noir.

A première vue, ça à l'air propre, mais en regardant de plus près les roulements, il s'avère que les roulements sont HS et montés comme un porc!!!

Merci les mecs qui vendent de merde sur le bon coin...

Passons, après un bon moment pour enlever ces saloperies, il ne me reste plus qu'a commandé les roulements et les rayons pour remonter la roue.

Chopper: Réalisation d'un support de plaque latéral

Comme il m'a pris de changer de garde boue arrière pour un modèle de chez Lowbrow Custom avec la rainure sur le dessus, je décide de me fabriquer un support de plaque latéral en tenant compte des Good Vibrations du moulin.

Voici le résultat:

 

Il me reste à trouver un feu pour terminer le support. Je pense partir sur un feu type Scène Crime Chopper version chrome et laiton.

En attendant, je fais un montage avec une relique trouvée dans le fond du garage.

Chopper: réception de la selle et montage

Elle est enfin arrivée....

Après la joie passée et malgré les frais de douanes qui ont augmenté le tarif, je commence le montage sur le cadre.

En attendant le garde boue arrière pour terminer les fixations des ressort de la selle, le chop reste dans cet état.

Chopper: Changement de trône

J'ai trouvé sur Ebay US une selle top, donc la commande est passée et j' l'attend avec impatience. Voici la bête.

Pour le montage, j'ai opté pour un support Biltwell à souder au cadre. Je pense garder les ressorts que j'avais déjà. On verra le résultat lors du montage sinon je les changerai aussi.

For sale: Feu Sparto

Vends feu arrière Sparto chromé neuf suite à changement de projet. Il est en excellent état car jamais utilisé.

Envoi possible, les frais de port seront à la charge de l'acheteur.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/669455105.htm?ca=3_s

For sale: Vends roues chromées

Changement de "souliers" pour le chop donc les roues sont à vendre.

La roue avant en 21" chromées - neuve - 40 rayons - montée avec un pneu Avon Speedmaster MKII livrée avec son axe pour un montage sur une fouche type DNA Springer.
Tarif: 260€ (les frais de port sont en plus).

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/668714597.htm?ca=3_s

Et maintenant la jante arrière en 16"x 3.00 chromées - neuve - 40 rayons - sans un pneu ni le disque de frein
Tarif: 220€ (les frais de port sont en plus).

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/668787670.htm?ca=3_s

Voici les photos de la jante nue.

Les roues sont vendues

Chopper: Suite des travaux de fixation du réservoir

J'ai attaqué les nouvelles fixations pour la partie avant du réservoir et refait la visserie toujours dans le même esprit "laiton".

Il ne me reste plus qu'a terminer les soudures. Du coup le réservoir se retrouve dans l'axe du cadre. C'est quand même mieux ;-).

Juste un essais pour le fun et pour avoir une idée de la gueule du chop avec une roue de 16' à l'avant.

Le résultat est vraiment pas mal, tout coup je change ou pas à voir!!!

Chopper: Reprise des travaux

J'ai repris les travaux du chop que je n'avais pas touché depuis un max de temps.

Mise en place de butées de direction.

Je refais les fixations du réservoir qui étaient complètement à refaire.

Fixation arrière: Remplacement de la vis qui traversait le cadre par une douille filetée soudée au cadre.

Fixation avant: les 2 entretoises sont virées.

Là je positionne le réservoir pour prendre quelques cotes afin de refaire les fixations et je me rends compte que le lève moto à un défaut de planéité et que le chop penche gentillement coté gauche. Résultat des courses, le réservoir n'était pas dans l'axe. Donc fixation avant à refaire complètement.