Street drag: historique projet sur base dragstar

Un projet que je n'avais pas terminé.
Résumé de l'aventure:
Achat d'un 650 dragstar version cruising. Une horreur quoi lol.

Après un bon nettoyage, démontage des accessoires et changement des certaines pièces voilà le résultat.

Changement de guidon, de nouveaux rétros et des nouveaux clignos. Le look est vraiment plus sympa.

Le guidon était vraiment trop large et fatiguant lors de long trajet. J'ai donc décidé de monter un drag-bar.

Pour donner un petit coté racer, j'ai monté un sabot, réduit la taille du garde boue avant et j'ai modifié quelque peu la ligne du garde boue arrière.

Passage en peinture de toute la carrosserie, de la cuve de phare et des fourreaux de fourche.

De plus, la selle a fait une cure d'amaigrissement et j'ai monté une sacoche style sac US sur le coté gauche.

Reste au niveau modification, à terminer les cales pieds et faire une selle passager. Après remise en route.

Bouclard US: PowerPlant

Pleins de belles plantes lol

http://www.powerplantchoppers.com/home.htm

Sportster Work: changement de filtre à air

Et oui les temps changent, aujourd'hui la décision est prise de changer l'hyperchargeur par un filtre Arlen Ness.

Voici la bête:

Pour le couvercle, je ferais la même que sur le bagger en version black.

Meeting: Moto Légende 2012 à Vincennes

Un petit reportage sur le salon Moto Legendre à Vincennes

Honda NR

 

Un stand sur lequel se trouvait pas mal de vieilles bécanes.

Animation VTwin

Fonctionnement d'un moteur en V type Harley Davidson.

Fonctionnement d'un moteur 4 temps à soupapes.

Cycle quatre temps:
1- Admission
2- Compression
3- Combustion
4- Echappement

Projet X: début des travaux

Voilà le support pour le moteur. Les soudures sont terminées. Reste à meuler et à peindre.

Bon, j'ai commencé à ouvrir le haut moteur.
Comme je pensais la soupape d'admission et le piston HS. Putain, il y a un max de copeaux là dedans.
La bielle à des marque mais ne semble pas morte.
La première étape consiste au démontage et au nettoyage. Là, y a du boulot et en plus les vis sont souvent grippées, donc attention à ne pas les pétées.

A suivre...

Bagger work: Nouveau filtre à air

J'ai trouvé sur le net un filtre à air SE quasi neuf.

Montage:

Reste à trouver un couvercle. J'ai repris le couvercle d'origine, suppression de la couronne avec les inscriptions et découpe du disque.

Reste à finaliser les bords, puis à faire une peinture.

Projet X: restauration moteur

Bon, je commence un nouveau projet sur une base de 125 Yam SR. Je suis tombé sur un moteur à restaurer et je me suis dis que le moment est venu de me lancer dans l'ouverture d'un moulin.

Le moteur servira peut-être pour un bobber ou pourquoi pas un café racer. On verra quand il aura retrouvé une nouvelle jeunesse.

Voilà le bestiau.

1ière étape, la réalisation d'un support pour pouvoir travailler sur le moteur dans de bonne condition.
2ième étape, démontage du haut moteur et remise en état.

Après on verra.

A suite....

In the workshop: Recyclage pour la purge des freins

Bon pour faciliter la purge des freins, je me suis fais un récipient à connecter sur la vis de purge et permettant de recevoir l'ancien liquide.

Une ancienne bouteille de liqude de frein, un morceau de durit du bon diamètre et un coude à 90°.

Voilà le résultat.