Suite de la restauration du moteur de la SR, polissage du cache filtre à huile et de la vis épaulée.
J'ai utilisé 2 méthode différentes entre le carter et le cache. Je vais refaire le carter de la même façon que le cache en utilisant le disque en feutre et la patte. Le résultat est plus brillant.
Le bouchon de remplissage d'huile qui était peint en gris et décaper pour retrouver son aspect d'origine en noir.
Gros plan sur le cache du filtre à huile et de la vis épaulée.
Toutes les vis d'origine seront remplacées par de la visserie inox avec une tête de type CHC.
En parallèle, j'ai terminé le nettoyage et le dégraissage d'un des demi-carters. Et un passage par une peinture spéciale moteur en alliage léger. Un noir brillant qui redonnera au moteur une nouvelle jeunesse. Le résultat est pas mal, j'ai hâte de terminer le remontage pour voir le résultat du bas moteur complet.
Prochaine étape, le second demi-carter, le cache rotor et le bouchon de vidange qui a bien morflé. A suivre...
