Un petit lien sympa pour découvrir les durites aviation avec pleins d'infos et de tutos:
http://www.durites-aviation.com/
Utilisation de durite vendue au mètre et recouvert d'une gaine transparente (ici transparent teinté noir).
Mise en place des embouts et des olives.
Par exemple vissage d'un raccord.
Implantation du nouveau répartiteur et des banjos. Avant le montage final, le répartiteur va prendre une couleur noir histoire d'être confondu avec l'ensemble de la tête de fourche.
Reste à trouver les connecteurs pour le maître cylindre et les étriers. A suivre...
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