Guidon:
Changement du maître cylindre pour le frein avant. Très peu de différence par rapport à avant lol mais je pourrais monter un rétro si besoin.
Carter de distribution:
Ponçage final et début du polissage. Encore pas mal de taf pour avoir le résultat souhaité.
Roue arrière:
Pour pouvoir changer la roue arrière dans de bonne condition, j'ai réalisé un outil pour permettre d'aligner correctement la roue lors du remontage (d'après les préconisation HD).
Réalisation à partir d'une tige tallée en pointe à une extrémité et pliée à 90°. Utilisation d'une rondelle caoutchouc qui coulisse le long de la tige.
Voici la mise en place, la pointe dans le trou se trouvant dans le bras oscillant et mettre la rondelle au centre de l'axe. Faire la même manip de l'autre coté et régler ainsi l'alignement de la roue.
A suivre....
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