Arrivée du bestiau à l'atelier.
Après discussion, voilà les grandes lignes du projet:
Première étape, modification du support de compteur et mise en place du phare.
Mise en place d'un nouveau garde boue avant.
Dernière étape pour aujourd'hui, mais pas des moindres, le démontage des ailettes d'échappements se trouvant sur les culasses. Après un bon moment, elles ont fini pas se dévisser.
Résultat des courses, les ailettes HS rien d'étonnant, le filetage sur la culasse de droite est abîmé mais encore utilisable à mon avis et celui de la culasse de gauche est ok.
Voilà pour aujourd'hui, à suivre...
