Projet X: Carter pignon sortie de boite & Carburateur d'occase

A la recherche de pièces manquantes pour le SR, j'ai trouvé, en chinant, sur le net un carter de pignon sortie de boite pour 12€. Merci Ebay.
Un bon décapage/polissage, peut être une nouvelle découpe et quelques perçages pour lui donner un nouveau look et le tour sera joué.

Et j'ai trouvé aussi un carburateur d'occasion pour quelques roros avec 15000km dans l'estomac. Changement des pièces d'usure et un bon nettoyage s'impose.

Restons patient, les colis devraient arriver rapidement.

On the web: Brat Style sur base de Yam SR 500

Et bien d'autres sur le site:
http://www.bowlsla.com/articles/2wheeldivision/2wheeldivision-intel/brat-style/

Vidéo: Oilfield Dodge

Comme quoi, même avec une vieille caisse, on passe vraiment partout...

Projet X: Mise en place de la visserie inox sur le bas moteur

Ce soir, changement des vis de merde par le kit inox commander le week-end dernier. Toutes les vis sont à la bonne dimension et on retrouve des rondelles en plus.

Prochaine étape, restauration du carter coté volant moteur. Un bon nettoyage, décapage et polissage du carter. A suivre...

Projet X: Réception des vis inox

Aujourd'hui, bonne nouvelle, les vis inox pour le moteur sont arrivées. Bleffant, j'ai passé la commande dimanche soir et colis arrivé ce matin. Vraiment efficace sur ce site. Je le recommande vraiment.

In the web: Yamaha SR 125 version rigid

Superbe réalisation pour ce petit rigid.

Projet X: Suite de la restauration - Peinture des demi-carters- Fin

Suite et fin de la peinture des demi-carters.

Peinture du demi-carter gauche, côté volant moteur.

Je décide de remonter le moteur vide pour voir le résultat et comme il faut changer tous les joints, je fais un remontage rapide. Petit tour en photo.

Lors du remontage, je m'aperçois que que les vis c'est n'importe quoi (vis hs, diversité dans les têtes de vis, ...).
J'ai trouvé une adresse pour la visserie inox  avec des kit spécial moto.
Voici le lien:
http://carb-motor-screw-kit.com/contents/fr/d380_visserie.html

Tout le nécessaire pour remonter le moteur correctement. J'attends la livraison avec impatience.

En attendant, il va devoir attendre le week-end prochain.

Projet X: Suite de la restauration - Peinture des demi-carters

Suite de la restauration du moteur de la SR, polissage du cache filtre à huile et de la vis épaulée.
J'ai utilisé 2 méthode différentes entre le carter et le cache. Je vais refaire le carter de la même façon que le cache en utilisant le disque en feutre et la patte. Le résultat est plus brillant.
Le bouchon de remplissage d'huile qui était peint en gris et décaper pour retrouver son aspect d'origine en noir.

Gros plan sur le cache du filtre à huile et de la vis épaulée.

Toutes les vis d'origine seront remplacées par de la visserie inox avec une tête de type CHC.

En parallèle, j'ai terminé le nettoyage et le dégraissage d'un des demi-carters. Et un passage par une peinture spéciale moteur en alliage léger. Un noir brillant qui redonnera au moteur une nouvelle jeunesse. Le résultat est pas mal, j'ai hâte de terminer le remontage pour voir le résultat du bas moteur complet.

Prochaine étape, le second demi-carter, le cache rotor et le bouchon de vidange qui a bien morflé. A suivre...

Bagger work: réalisation de durites avia pour le frein avant suite...

Bon finalisation des durites de frein pour le bagger.
Réalisation des 3 durites:

Montage du répartiteur de freinage.

Prochaine étape: installation des plaquette et ajout du liquide de frein.

Video: James Blunt - Bonfire Heart

Un clip avec un superbe décor.

On the web: Yamaha SR 400 Japan Style

Trouver en parcourant le net:

Vraiment sympa la réalisation, d'une simplicité et d'une qualité redoutable pour cette SR 400 Yam. Du pur Japan's style. J'adore...

Video: Cox d'enfer