jeudi 26 septembre 2013
dimanche 15 septembre 2013
Sportster Work: Montage de la fourche
Aujourd'hui, j'ai enfin monté la fourche de Hugger sur la Dark Tribal. Voici le résultat en image.
La prochaine fois, polissage des platines et mise en peinture des entretoises.
Montage temporaire du rigidificateur de fourche.
La prochaine fois, polissage des platines et mise en peinture des entretoises.
samedi 14 septembre 2013
Sportster Work: Assemblage de la fourche
Voici le résultat de l'epoxy après une semaine de repos. Le résultat est pas trop mal. Oufff....
Un tube de fourche de remonté. Je passe au second.
Et voici le renfort de fourche et ses platines en alu.
Demain, montage des tubes sur la meule et polissage des 2 platines et mise en peinture des entretoises hexagonales.
Un tube de fourche de remonté. Je passe au second.
Zoom sur les platines alu. Il me reste à polir les 2 platines et à peindre en noir les entretoises hexagonales.
mercredi 11 septembre 2013
Sportster Work: Peinture epoxy fourche
Reprise des travaux sur le sportster.
Changement de la béquile par une version plus courte destinée à l'origine pour un Hugger. Résultat la moto est plus penchée quand elle est parkée.
Début des travaux de peinture:
Les préparatifs avec des produits Restom.
Les pièces à peindre.
Changement de la béquile par une version plus courte destinée à l'origine pour un Hugger. Résultat la moto est plus penchée quand elle est parkée.
Début des travaux de peinture:
Les préparatifs avec des produits Restom.
Les pièces à peindre.
Conclusion, ce type de pistolet s'est de la merde, rien ne vaut un bon pétard. J'attends le résultat après séchage mais je suis septique sur le résultat.
Bagger work: réalisation de durites avia pour le frein avant
Réalisation de durites aviation pour le frein avant du bagger. Avec l'arrivée du nouveau guidon et ayant une vrai préférence pour les freins équipés de durites avia, je décide de virer les durites OEM et de me faire mes propres durites avia.
Un petit lien sympa pour découvrir les durites aviation avec pleins d'infos et de tutos:
http://www.durites-aviation.com/
Utilisation de durite vendue au mètre et recouvert d'une gaine transparente (ici transparent teinté noir).
Par exemple vissage d'un raccord.
Implantation du nouveau répartiteur et des banjos. Avant le montage final, le répartiteur va prendre une couleur noir histoire d'être confondu avec l'ensemble de la tête de fourche.
Reste à trouver les connecteurs pour le maître cylindre et les étriers. A suivre...
Un petit lien sympa pour découvrir les durites aviation avec pleins d'infos et de tutos:
http://www.durites-aviation.com/
Utilisation de durite vendue au mètre et recouvert d'une gaine transparente (ici transparent teinté noir).
Mise en place des embouts et des olives.
Par exemple vissage d'un raccord.
Implantation du nouveau répartiteur et des banjos. Avant le montage final, le répartiteur va prendre une couleur noir histoire d'être confondu avec l'ensemble de la tête de fourche.
Reste à trouver les connecteurs pour le maître cylindre et les étriers. A suivre...
Agenda pour cette fin d'année
Moto puce de Conflans Saint Honorine (78) le 22 septembre 2013.
Salon Moto Légende de Vincennes les 25-26-27 octobre 2013.
Moto puce de Elbeuf (27) le 13 octobre 2013.
Salon Moto Légende de Vincennes les 25-26-27 octobre 2013.
Mondial du 2 roues Porte de Versailles du 3 au 8 décembre 2013.
News
Me voilà de retour après quelques semaines. Pas mal de changement à venir, mais ça on verra en temps et en heure.
Maintenant je reprend les outils et en route vers le garage....
Maintenant je reprend les outils et en route vers le garage....
Inscription à :
Articles (Atom)